क्यों दो दिनों से रद्द हो रही हैं IndiGo की फ्लाइट्स रद्द, कहां तक पहुंचा आंकड़ा, क्या है आगे के लिए तैयारी?

डोमेस्टिक एविएशन कंपनी इंडिगो ने गुरुवार को तीन प्रमुख एयरपोर्ट्स से 180 से अधिक फ्लाइट्स रद्द कर दीं। गुरुग्राम स्थित एयरलाइन, अपने पायलटों के लिए फ्लाइंग-ड्यूटी और रेस्ट पीरियड के नए नियमों के मद्देनजर अपनी फ्लाइंट्स के ऑपरेशन के लिए जरूरी क्रू मेंबर्स की व्यवस्था करने को लेकर जूझ रही है। एक सूत्र ने पीटीआई से कहा, ‘इंडिगो ने गुरुवार को तीन हवाई अड्डों...मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु.... से 180 से ज्यादा फ्लाइट्स रद्द कर दीं।’ मुंबई एयरपोर्ट पर रद्द होने वाली फ्लाइंट्स दिन भर में 86 (41 अराइवल और 45 डिपार्चर) रही। वहीं बेंगलुरु में 41 अराइवल फ्लाइट्स समेत 73 फ्लाइट्स रद्द की गईं। इसके अलावा, गुरुवार के लिए दिल्ली एयरपोर्ट पर 33 फ्लाइट्स रद्द की गईं।

सूत्र ने कहा, ‘दिन चढ़ने के साथ रद्द होने वाली उड़ानों की संख्या और बढ़ने की आशंका है।’ एयरलाइन का ऑन-टाइम परफॉर्मेंस (ओटीपी) छह मेन एयरपोर्ट्स... दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, बेंगलुरु और हैदराबाद... पर 3 दिसंबर को 19.7% तक गिर गया, क्योंकि उसे अपनी सर्विसेज के ऑपरेशन के लिए जरूरी क्रू मेंबर्स जुटाने को लेकर जूझना पड़ रहा है। यह 2 दिसंबर के आंकड़े से लगभग आधे से कम है। उस समय यह 35% था। एक सूत्र ने बुधवार को पीटीआई, ‘इंडिगो को एफडीटीएल (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लाइन) मानदंडों के दूसरे चरण के एग्जिक्यूशन के बाद से पायलट्स की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा है। इसके कारण सभी एयरपोर्ट्स पर फ्लाइट्स रद्द हो रही हैं और ऑपरेशन में भारी देरी हो रही है।’

डीजीसीए पहले ही कह चुका है कि वह इंडिगो की फ्लाइट्स प्रभावित होने की जांच कर रहा है और उसने एयरलाइन से मौजूदा स्थिति के कारणों के साथ-साथ फ्लाइट्स रद्द होने और देरी को कम करने की अपनी योजनाओं के बारे में भी बताने को कहा है। आपको बता दें कि पायलटों के संगठन फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) ने आरोप लगाया है कि इंडिगो को कॉकपिट क्रू के लिए नई फ्लाइट ड्यूटी और रेस्ट पीरियड के मानदंडों के फुल एग्जिक्यूशन से पहले, दो साल की तैयारी का समय मिलने के बावजूद, ‘अस्पष्ट रूप से’ ‘भर्ती पर रोक’ लगा दी गई। एफआईपी ने कहा कि उसने सुरक्षा नियामक डीजीसीए से आग्रह किया है कि वह एयरलाइन के मौसमी उड़ान कार्यक्रमों को तब तक मंजूरी न दे जब तक कि उनके पास नई फ्लाइट ड्यूटी टाइम लाइन (एफडीटीएल) मानदंडों के अनुसार अपनी सर्विसेज को ‘सुरक्षित और भरोसेमंद’ रूप से संचालित करने के लिए पर्याप्त कर्मचारी न हों।

बुधवार देर रात नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) को लिखे एक पत्र में, एफआईपी ने डीजीसीए से आग्रह किया कि यदि इंडिगो ‘अपने खुद के कर्मचारियों की कमी के कारण यात्रियों के प्रति अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने में विफल’ रहती है, तो वह अन्य एयरलाइनों को स्लॉट का रि-इवैल्युएशन और रिएलोकेशन करने पर विचार करे, जो छुट्टियों और कोहरे के मौसम के दौरान बिना किसी समस्या के उन्हें संचालित करने की क्षमता रखती हैं।