Tata Motors PV Q2 results: सितंबर तिमाही में ₹76170 करोड़ का बंपर मुनाफा कैसे हुआ? रेवेन्यू में 13.5% की गिरावट

वन-टाइम गेन को हटाने के बाद कैसे हैं Tata Motors PV के नतीजे?

अगर इस एक बार के फायदे को हटाकर देखा जाए, तो टाटा मोटर्स के पैसेंजर व्हीकल बिजनेस को इस बार ₹6,370 करोड़ का घाटा हुआ है, जबकि पिछले साल इसी अवधि में ₹3,056 करोड़ का मुनाफा था। इस दौरान, कंपनी को बंद किए गए बिजनेस (discontinued operations) की बिक्री पर ₹82,616 करोड़ का एक तरह का ‘नॉशनल प्रॉफिट’ मिला। इसकी वजह से कंपनी का कुल नेट प्रॉफिट (PAT) बढ़कर ₹76,248 करोड़ हो गया।

Tata Motors PV का रेवेन्यू 13.5% घटा

सितंबर तिमाही के दौरान TMPVL का रेवेन्यू ₹72,349 करोड़ रहा, जो सालाना आधार पर 13.5% कम है। पिछले साल की समान तिमाही में यह आंकड़ा 83,656 करोड़ रुपये था। टाटा मोटर्स PV के अनुसार, इस तिमाही का प्रदर्शन JLR में हुई साइबर घटना से काफी प्रभावित हुआ। देश में कंपनी का परफॉर्मेंस स्थिर रहा और GST कटौती के बाद इसमें सुधार देखने को मिला।

कंपनी का ऑपरेशनल परफॉर्मेंस कमजोर रहा। इसने ₹9,914 करोड़ के ऑपेरटिंग प्रॉफिट की तुलना में ₹1404 करोड़ का EBITDA घाटा दर्ज किया है। टाटा मोटर्स ने बताया कि कंपनी को एम्प्लॉई सेपरेशन कॉस्ट और सप्लायर क्लेम/साइबर संबंधी घटना व्यय के कारण ₹2,608 करोड़ का एक्सेप्शनल गेन भी हुआ।

Jaguar Land Rover ने घटाया EBIT मार्जिन गाइडेंस

JLR का Q2 FY26 रेवेन्यू £4.9 बिलियन रहा, जो 24.3% कम है। EBITDA में 1.6% की गिरावट आई और मार्जिन में 1330 बेसिस पॉइंट की कमी दर्ज हुई। टाटा मोटर्स ने बताया कि साइबर घटना से जेएलआर के सभी मानकों पर गहरा असर पड़ा, जिसके चलते उसका EBIT मार्जिन -8.6% रहा। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने कहा कि वैश्विक स्थिति अभी भी चुनौतीपूर्ण बनी हुई है।

टाटा मोटर्स PV के तहत आने वाली जगुआर लैंड रोवर (JLR) ने पूरे वर्ष के लिए अपने EBIT मार्जिन अनुमान को पहले के 5% से 7% से घटाकर 0% से 2% के बीच कर दिया है। कंपनी को यह भी उम्मीद है कि फ्री कैश आउटफ्लो लगभग शून्य से बढ़कर 2.2 अरब - 2.5 अरब पाउंड हो जाएगा। JLR का इनवेस्टमेंट खर्च वित्तीय वर्ष 2024 से शुरू होकर अगले 5 वर्षों में 18 अरब पाउंड पर बने रहने की संभावना है।

PV और EV सेगमेंट का मजबूत प्रदर्शन

दूसरी तिमाही में टाटा मोटर्स के पैसेंजर व्हीकल (PV) और इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) सेगमेंट ने मजबूत प्रदर्शन किया। अच्छी फेस्टिव मांग, बेहतर वाहन (Vahan) मार्केट शेयर और अलग-अलग पावरट्रेन वाले मॉडलों की बढ़ती लोकप्रियता ने कंपनी की बिक्री को समर्थन दिया। PV और EV सेगमेंट की आय ₹13,500 करोड़ रही, जो सालाना आधार पर 15.6% अधिक है। कंपनी ने इस तिमाही में 1,44,500 यूनिट्स बेचीं। EBITDA मार्जिन 5.8% रहा, जो पिछले साल की तुलना में 40 बेसिस प्वाइंट कम है, जबकि EBIT मार्जिन 0.2% रहा।

तिमाही आधार पर प्रदर्शन में तेज सुधार देखने को मिला। EBITDA और EBIT मार्जिन 180 bps और 300 bps बढ़े। PV (ICE) बिजनेस का EBITDA मार्जिन 6.4% रहा, जो सालाना आधार पर 210 bps कम है। वहीं EV बिजनेस में बड़ा सुधार देखा गया और EBITDA मार्जिन बढ़कर 4.2% हो गया, जो 920 bps की वृद्धि है। दूसरी तिमाही में टाटा मोटर्स का Vahan रजिस्ट्रेशन मार्केट शेयर 12.8% रहा, जबकि EV सेगमेंट में कंपनी ने 41.4% मार्केट शेयर हासिल किया। सितंबर और अक्टूबर में कंपनी Vahan मार्केट शेयर के आधार पर देश में दूसरे नंबर पर रही।

फेस्टिव सीजन ने बिक्री को और दिया बढ़ावा

फेस्टिव सीजन ने बिक्री को और बढ़ावा दिया। नवरात्रि से दिवाली के बीच कंपनी ने 1 लाख से ज्यादा गाड़ियां डिलीवर कीं, जो सालाना आधार पर 33% की वृद्धि है। कंपनी को उम्मीद है कि फेस्टिव सीजन की मजबूती और मजबूत ऑर्डर पाइपलाइन के चलते तीसरी तिमाही में भी खुदरा बिक्री बेहतर रहेगी। साथ ही, इन्वेंटरी का स्तर भी कम बना रहेगा। कंपनी नए मॉडल जैसे नई सिएरा और हैरियर/सफारी के पेट्रोल वेरिएंट लाने की तैयारी कर रही है, जिससे बिक्री और मजबूत होने की उम्मीद है। अर्निंग्स घोषित होने से पहले टाटा मोटर्स के शेयर 1.27% गिरकर ₹392.90 पर बंद हुए।